Zugspitze

Zugspitze leží v masivu Wetterstein, který je součástí tzv. severních vápencových Alp táhnoucích se podél bavorsko – rakouské hranice. Vypíná se nad známým horským střediskem (a dějištěm zimních olympijských her v roce 1936) Garmisch-Partenkirchen do výšky 2962 m n. m., díky čemuž je nejvyšším vrcholem Německa. Za prvního člověka, který dosáhl vrcholu této hory, je oficiálně považován poručík Joseph Naus, který zde stanul 27. srpna 1820. Později však byly objeveny mapy pocházející z konce 18. století, na nichž je znázorněna cesta na vrchol. Kdo po této cestě šel jako první se však dnes již nedozvíme. Později byl vrchol Zugspitze zpřístupněn široké veřejnosti pomocí lanovky. Ta první zde byla postavena již v roce 1926. V roce 2017 byla po šesti letech plánování a stavby uvedena do provozu nová lanovka, která se může pyšnit hned několika technickými rekordy. Našli bychom zde vůbec nejvyšší ocelový nosník (o výšce 127 m) či naopak nejdelší visutý úsek bez jakékoliv opory (3113 m). Za dobrého počasí se z vrcholu hory naskýtá výhled na více než 400 alpských vrcholů ležících hned ve čtyřech různých státech. Kromě rozsáhlého komplexu budov, jehož součástí je například restaurace, pošta (nejvýše položený poštovní úřad v Německu) či meteorologická stanice, můžeme na jednom z vedlejších vrcholů obdivovat monumentální vrcholový kříž. Ten zde byl poprvé instalován v roce 1851, avšak v letech 1881 – 1882 musel projít opravou údajně proto, že do něj během let několikrát uhodil blesk. V roce 1945 byl kříž znovu poškozen, když si z něj vojáci americké armády udělali cvičný terč. Dnes zde proto můžeme vidět již jen jeho repliku. Na úbočí hory se pak také nachází jediný horský ledovec na území Německa Schneeferner, který ještě v 19. století pokrýval plochu o rozloze přibližně 300 hektarů, avšak dnes se zmenšil na méně než desetinu. Díky pokračujícímu oteplování klimatu se proto předpokládá jeho úplný zánik v několika následujících létech.

Věděli jste že…?

Název tohoto vrcholu je poprvé zmiňován již v roce 1590 a velmi pravděpodobně je odvozen od terénních rýh, způsobených pohybem lavin? Nemá tedy naprosto nic společného s vlaky (německy Zug), jak se mnozí lidé mylně domnívají.